Στην έκθεση του Μονάχου η Hyundai αποφάσισε να κλέψει την παράσταση ή τουλάχιστον να προσπαθήσει να το κάνει παρουσιάζοντας το πρώτο compact αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της. Ένα μοντέλο που η ίδια χαρακτηρίζει ως “aero hatch” αλλά επί της ουσίας αποτελεί την εφαρμογή της νέας σχεδιαστικής ταυτότητας της κορεατικής μάρκας, ονόματι “Art of Steel” με ένα σχήμα που θυμίζει πάρα πολύ έντονα το Veloster. Ok, εκείνο είχε και την ιδιαιτερότητα της ασυμμετρίας καθώς διέθετε δύο πόρτες από τη μία πλευρά και μία από την άλλη αλλά όπως και να έχει, το αποτέλεσμα είναι ένα άκρως εντυπωσιακό και δυναμικό hatchback με πολύ χαρακτηριστικό σχήμα και πληθώρα έξυπνων λύσεων που ελπίζουμε να δούμε μεμονωμένα αλλά και ως σύνολο στην παραγωγή.
Η Hyundai αρνείται να το παραδεχθεί και να το επιβεβαιώσει ακόμα αλλά οι πληροφορίες λένε ότι το Concept Three θα περάσει στην παραγωγή ως “Ioniq 3” με στόχο να γίνει το ηλεκτρικό με τις περισσότερες πωλήσεις για την ίδια και θα κατασκευάζεται στην Ευρώπη. Μπορεί η έκδοση παραγωγής να μην είναι 100% πιστή στο πρωτότυπο που πραγματοποιεί την πρεμιέρα του στην IAA Mobility αλλά αρκετά από τα σχεδιαστικά στοιχεία, οι αναλογίες και το σχήμα αναμένεται να παραμείνουν λίγο ή πολύ ίδια και αυτό θα ισχύει και για το μήκος που δεν υπερβαίνει τα 4.3 μέτρα και τοποθετεί το Concept Three στην καρδιά της κατηγορίας των compact hatchbacks.
Ο παράγοντας διαφοροποίησης είναι πρώτον και κυρίως το design καθώς αν θέλουμε να είμαστε ειλικρινείς, δεν υπάρχει άλλο μοντέλο αυτή τη στιγμή στην αγορά που να μοιάζει με το Concept Three! Ο επικεφαλής του Hyundai Design Centre, Simon Loasby, δήλωσε ότι αποτελεί μέρος της στρατηγικής εταιρίας να σχεδιάζει μοντέλα ειδικά για τους πελάτες της εκάστοτε κατηγορίας ενώ αξίζει να σημειώσουμε ότι η Hyundai των τελευταίων ετών δεν έχει φοβηθεί ούτε μία στιγμή να είναι εκκεντρική! Με αυτά δεδομένα λοιπόν και την “Art of Steel” σχεδιαστική γλώσσα που φέρνει σμιλευμένες επιφάνειες και έντονη εκφραστικότητα, ανυπομονούμε να δούμε το Concept Three να μεταμορφώνεται σε Ioniq 3 και να λανσάρεται στην αγορά. Σε αυτό το σημείο δεν έχουν ιδιαίτερη σημασία τα μηχανικά, οι ηλεκτροκινητήρες και οι μπαταρίες – σε τελική ανάλυση η Hyundai έχει αποδείξει ότι γνωρίζει την αποστολή της και πώς να την φέρει εις πέρας.
Φαντάσου λοιπόν ένα Concept Three, αφαίρεσε τις εξωφρενικές ζάντες, μείωσε λίγο το πλάτος, αύξησε λίγο το ύψος, κάνε τα LED φωτιστικά σώματα λίγο πιο… ρεαλιστικά και αντικατέστησε τις suicide πόρτες με φυσιολογικές και δεν θα απέχεις πολύ από το Ioniq 3 που θα κυκλοφορήσει στο προσεχές μέλλον. Δεν μπορούμε να πούμε το ίδιο και για την καμπίνα όμως, αφού σε αυτόν τον τομέα το Concept Three είναι ακόμα πιο ακραίο. Ο σχεδιασμός είναι η επιτομή του μινιμαλισμού και τόσο οι επιφάνειες όσο και οι επιλογές των υλικών έχουν διαμορφωθεί με βάση την “Furnished Space” φιλοσοφία που θέλει την καμπίνα να προσομοιάζει με καθιστικό.
Αυτό που βλέπουμε και αξίζει να αναφέρουμε είναι τα φυσικά χειριστήρια που έχουν επιστρέψει και τοποθετούνται γύρω από τον οδηγό ώστε αυτός να έχει το βλέμμα και τον νου του στον δρόμο ενώ και ο πίνακας οργάνων έχει τοποθετηθεί ψηλότερα ώστε να μην χρειάζεται να αλλάξει πολύ το βλέμμα του ο οδηγός για να δει την οποιαδήποτε πληροφορία. Θα ήταν ψέματα αν λέγαμε ότι δεν ανυπομονούμε να δούμε το Hyundai Ioniq 3, όπως θα ήταν ψέματα αν λέγαμε ότι ο ανταγωνισμός της κορεατικής εταιρίας δεν… ίδρωσε λίγο βλέποντας το Concept Three!
